
Технические параметры Самосвала DRUK20(Длинная база) 1.Основнвные параметры № Проект Параметры 1 Объём кузова 10m3 2 Номинальная Г/П 20000kg 3 Угол разгрузки 65° 4 Угол вьезда 15° 5 Масса без нагрузки 19600kg 6 Время подъёма(полная нагрузка...
Технические параметры
Самосвала DRUK20(Длинная база)
1.Основнвные параметры
| № | Проект | Параметры |
| 1 | Объём кузова | 10m3 |
| 2 | Номинальная Г/П | 20000kg |
| 3 | Угол разгрузки | 65° |
| 4 | Угол вьезда | 15° |
| 5 | Масса без нагрузки | 19600kg |
| 6 | Время подъёма(полная нагрузка) | 15s |
| 8 | Масса с полной нагрузкой | 39600kg |
| 11 | Угол колебания | ±8° |
| 12 | Способность преодоления подъёма | ≥14° |
| 13 | Мин.радиус поворота | 4657±150mm(вну.)7809±150mm(вне.) |
| 14 | Скорость хода | 1-ая передача:0-5.0km/h2-ая передача:0-9.5km/h3-ая передача:0-16.6km/h4-ая передача:0-26.2km/h |
| 15 | ГТР | DANA CL5000 |
| 16 | Коробка передачи | DANA R36000 |
| 17 | Мост передний/заднийПружинный тормоз с гидравлическим расцеплением жесткий мост | KesslerD81/ DANA 17DСтандартный дифференциал |
| 18 | Система тормоза | Гидравлический выпуск,пружинный тормоз |
| 19 | Двигатель | VOLVO TAD853VE/235kW |
| 20 | Габарит(Д×Ш×В) | 9010(±100)x2280(±50)x2445mm(±50) |
2. Основная комплектация
| № | Наименование | Модель | Бренд |
| 1 | Двигатель | TAD853VE | VOLVO(Швеция) |
| 2 | Коробка передача | R36000 | DANA(Америка) |
| 3 | ГТР | CL5000 | DANA(Америка) |
| 4 | Клапан педальный | 03-460 | mico(Америка) |
| 5 | Клапан переливный | 06-463 | mico(Америка) |
| 6 | Клапан многоходовой | VG35 | Parker(Америка) |
| 7 | Рулевое управление | OSPL | Danfoss(Америка) |
| 8 | Шестеренчатый насос | P3100 | Permco(Америка) |
| 9 | Мост | 17D/D81 | DANA/Kessler |
| 10 | Аккумлятор | NXQ-A | FENGHAU |
| 11 | Шина | 16.00-25 | TIANLI |
| 12 | Цилиндр работный | DRUK20 | DERUI |
| Кабина | |
| ROPS Сертификация соответствует ISO 3471 | |
| FOPS Сертификация соответствует ISO 3449 | |
| Закрытая кабина с кондиционером | |
| Кабина и кондиционер уставлены отдельно | |
| Аварийный эвакуационный выход | |
| Пол в кабине можно чистить водой для уменьшения пыли | |
| Безопасность в кабине | |
| Ремни безопасности (водитель и пассажир) ---360- угол обзора зеркала заднего вида---Подтверждение безопасности, запуск машины | |
| Приборная панель кабины | |
| Оснащенный 7-дюймовым цветным дисплеем IFM, вся необходимая информация и аварийные сигналы отображаются на большом экране дисплея, что дает оператору больше времени для наблюдения за дорожным покрытием. | |
| Интеллектуальная система управления | |
| Аварийная система | Звуковая и световая сигнализация |
| Приборная панель | 7-дюймовый цветной дисплей IFM |
| Сиденье | |
| Водительское сиденье DRUK-20 оснащено регулируемым пружинным амортизатором, а само сиденье регулируется вверх и вниз, вперёд и назад. | |
| Регулируемая по высоте | |
| Регулируемый вес оператора | |
| Регулируемая накладка для перетаскивания рычага | |
| Регулируемая опора для спины | |
| Раммы | |
| Задняя рама имеет сверхпрочную конструкцию, которая позволяет лучше стабилизировать оборудование при транспортировке, погрузке и разгрузке руды.Прочная конструкция передней рамы и кабины сводит к минимуму повреждения от удара о стену проезжей части. Стальная пластина из высокопрочного сплава Q460C используется для оптимизации толщины материала, снижения его собственного веса, повышения общей грузоподъемности, высокой надежности конструкции и длительного срока службы. |
|
| Центральный шарнир | Поворотная поддержка |
| Топливной бак | Травление и фосфатирование |
| Система электрическая | |
| Основная комплектация | |
| Генератор | 24 V,100A |
| Батарея | 2×12 V, 165Ah |
| Стартер | 24V/5.5kW |
| Освещение и рабочие фональ | 2pcs на передней раме |
| 2pcsв кабине | |
| 2pcs на задней раме | |
| Датчик | Дизель、уровеь гидро-масла, работный датчик, поворотный датчик и датчик давления тормозной системы. |
| Сигнал тревоги | Сигнализация низкого уровня масла/сигнализация давления масла |
| Вращающаяся сигнальная лампочка | |
| Система управления | Управление контроллером |
| Встроенная система диагностики и сигнализации | |
| Конфигурация с двумя динамиками | стандартный |
| Конфигурация зуммера | стандартный |
| Система реверсивного изображения | стандартный |
| Безопасные функции | |
| Пожарная безопасность | |
| Переносной огнетушитель | 4kg 1pc |
| Защитная крышка для изоляции источника тепла | стандартный |
| Изоляция выхлопной трубы хлопчатобумажная защита | стандартный |
| Экран охлаждающего вентилятора | стандартный |
| Изоляция энергии | |
| Главный выключатель электро-питания может быть заблокирован | Стандартный |
| Кнопка аварийного торможения | 1 шт.на передней раме/1 шт.в кабине |
| Опция | |
| Безопасность | |
| Авто-центральная смазка | |
| Автоматическая система пожаротушения | |
| Другие дополнительные конфигурации | |
| Другая емкость ковша может быть настроена индивидуально | |
| Может быть заменен дизельными двигателями Mercedes-Benz или Cummins | |
Схема в работе
3.Фото машины
4. Процесс сборки и контроль качества
Процесс сборки техники Derui осуществляется в строгом соответствии с утвержденными документами по процессу сборки и инструкциями по эксплуатации, а также проводятся всесторонние последующие проверки и записи, и каждое оборудование и детали поддаются отслеживанию.
Весь производственный процесс Derui полностью контролируется в соответствии с системой ISO9001, с точным процессом сборки и безупречным контролем качества. Компания располагает стандартизированным заводским зданием, строго обучает монтажников на рабочем месте и строго использует производственную систему ERP для управления. Прозрачное управление всем процессом, в режиме реального времени, вовремя уловим каждое звено.
Перед выпуском производится строгая пороверка, у нас есть большая плащадка для испытания, имитируйем условия работы для тестирования оборудования, чтобы убедиться, что заводская продукция соответствует проектным требованиям и поставляется заказчику.